2022-07-13 10:28:01
柴油發電機氣門的主要研磨方法是什么?
柴油發電機氣門的主要研磨方法是什么?
柴油發電機氣門的研磨方法有機動研磨和手工研磨兩種。機動研磨法主要適用于內燃機生產廠和火的維修機械廠。其原因有二:一是氣門研磨機價格較高,二是生產廠和大的維修機械廠研磨的氣門數量多,用研磨機研磨氣門,可提高生產效率,而手工研磨主要適用于發電機小的維修和使用單位。所以對一般的使用維修者而言,主要是掌握手工研磨法。、
步驟一:清潔氣門、氣門座及氣門導管
步驟二:在氣門斜面上涂一層薄薄的粗研磨砂(不宜過多,以免流入導管內),同時,在氣門桿上涂潤滑油,將氣門桿插入導管內。若氣門與氣門座均經過光磨,可直接用細砂。
步驟三:用橡皮碗吸住氣門頭,使氣門往復旋轉進行研磨,如左圖所示;若沒有橡皮碗,氣門頂有凹槽的,可在氣門桿上套一根軟彈簧,用旋具進行研磨,如右圖所示。
柴油發電機氣門的主要研磨方法
研磨氣門時應注意:在研磨中要使氣門在氣門座內朝一個方向轉動,應不時提起和轉動氣門,變換氣門與座的相對位置,以保證研磨均勻;研磨時不應過分用力,也不要提起氣門用力在氣門座上撞擊敲打,否則會將氣門工作面磨寬或磨成凹形槽痕。
步驟四:當氣門工作面與氣門座工作面磨出一條較整齊而無斑痕、麻點的接觸環帶時,將粗研磨砂洗去,再換用細磨砂研磨。
在研磨過程,要注意檢查氣門的接觸情況:若接觸面太靠上,砂要點在接觸面的上面,將接觸面往中間趕;如果接觸研太靠下,砂要點在下面,將接觸面往中間趕;如果接觸面在中間并基本適合要求時,可在接觸面的上下兩處點砂,以便能迅速磨出接觸面來;如果接觸面寬度太窄,砂要點在中間,以增大接觸面。
柴油發電機氣門的主要研磨方法
步驟五:當氣門頭部工作面磨出一條封閉的光環時,再洗去細研磨砂,涂上潤滑油,繼續研磨幾分鐘即可。
氣門工作面的寬度應按原廠規定,無原廠規定時,一般進氣門為1.00~2.00mm;排氣門為1.50~2.50mm。