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柴油發(fā)電機推桿和搖臂的常見失效形式以及檢驗、修理方法如下：

　　一、柴油發(fā)電機推桿的常見失效形式

　　1、身彎曲用鐵錘打直。

　　2、上端凹坑及下端球頭磨損，一般采用堆焊或更換的方法修復。
二、柴油發(fā)電機搖臂的常見失效形式

　　1、搖臂壓頭磨損成凹坑形狀

　　一般而言，氣門搖臂的撞擊表面應凸出4.2mm，磨損后，低也不得低于3.2mm，如果過低，則應進行堆焊，并對其進行必要的表面熱處理。

　　2、搖臂孔襯套及軸磨損

　　搖臂孔襯套和搖臂軸的配合間隙一般為0.025～0.065mm。如果磨損過大，配合間隙超過使用極限，則應將軸鍍鉻加粗，并磨至標準尺寸，然后重新配襯套。若軸頸沒有明顯磨損而襯套磨損較嚴重時，可以不磨軸頸，而更換新襯套，然后按軸的尺寸搪孔或鉸孔至相應尺寸，得到合適的配合間隙。