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我們都知道，帶有增壓器的柴油機稱為增壓式柴油機，增壓器是為了將進氣缸內(nèi)的空氣,通過壓氣機構(gòu)預(yù)先壓縮，提高進氣壓力、進氣密度，達到提高發(fā)動機功率的目的。那么你知道增壓式柴油機又分為哪幾種嗎？快跟發(fā)電設(shè)備公司一起來了解一下吧。
1、廢氣渦輪增壓

1)軸流式廢氣渦輪增壓：以廢氣作為動力，將空氣增壓后，廢氣空氣同時進入氣缸，用于大中型柴油機。

2)徑流式廢氣渦輪增壓：以廢氣作為動力，空氣經(jīng)加壓后直接進入氣缸，但廢氣不進入氣缸，直接經(jīng)排氣管排入大氣。用于車用柴油機。

 2、機械增壓：將增壓器與柴油機用的機械連接起來，通常用曲軸齒輪來驅(qū)動增壓點，機械增壓一般用離正式增壓器(通過壓氣機來實現(xiàn)增壓)

型式：羅茨式、螺桿式、轉(zhuǎn)子活塞式等多種容積式壓氣機。

 3、復(fù)合增壓：由機械增壓和渦輪增壓組成的復(fù)合增壓

分類：
1)串聯(lián)復(fù)合增壓：第一級渦輪增壓后經(jīng)中冷后轉(zhuǎn)為第二級渦輪增壓；
2)并聯(lián)復(fù)合增壓：機械增壓和渦輪增壓并行向柴油機氣缸供給增壓空氣。機械增壓可以彌補渦輪增壓器的供氣不足；
廢氣渦輪增壓原理：來自柴油機廢氣管的廢氣進入渦輪，廢氣的壓力和燃氣中的熱能供渦輪轉(zhuǎn)動并帶動與渦輪同軸的壓氣機轉(zhuǎn)動，壓氣機的葉片將空氣吸入并壓縮，然后通過進氣管，進氣門進入柴油機氣缸，做功后經(jīng)渦光排入大氣。