柴油發(fā)電機組100KW高壓共軌系統(tǒng)技術(shù)特點
100KW柴油發(fā)電機組高壓共軌系統(tǒng)噴油器工作原理：柴油發(fā)電機組的噴油器通過控制室中的燃油壓力來控制噴射。通過對控制室中的燃油泄漏
發(fā)電機廠家告訴你柴油發(fā)電機組低負荷運行的幾大危害
無論對自然吸氣型柴油發(fā)電機組還是增壓型柴油發(fā)電機組，發(fā)電機廠家都強調(diào)應盡量減少低載/空載運行時間，并規(guī)定最小運行負荷
柴油發(fā)電機進氣系統(tǒng)故障對柴油機性能有哪些不良影響？
柴油發(fā)電機進氣系統(tǒng)的主要部件是空氣濾清器、進氣管路、壓氣機、中冷器、進氣歧管等。進氣系統(tǒng)對柴油機動力性能的
柴油發(fā)電機組如遇故障如何緊急停機？
柴油發(fā)電機組在運行的時候偶爾會有緊急故障必須要停機的情況，如果機組停不下來，該如何操作？
1、在運行時故障出現(xiàn)，紅色故障燈應自動亮起警鈴
300千瓦柴油發(fā)電機組電控單元的功能與作用是什么？
300千瓦柴油發(fā)電機組的電控高壓共軌式噴油系統(tǒng)中，噴油壓力的建立與噴油量互不相關(guān)，噴油壓力不取決于柴油機的轉(zhuǎn)速和噴油量
你知道150kw上柴發(fā)電機出水溫度為何會過高嗎？
一般來講，150kw上柴柴油發(fā)電機組的出水溫度在80°左右為佳，最高不能超過95°，出水溫度過高或者過低，都會對發(fā)電機造成損壞。
柴油機不能正常啟動故障查找經(jīng)過與分析
經(jīng)售后人員測量，柴油機電池兩端電壓為 12.3 V，比正常電壓略低，初步預判故障原因為電池電壓過低或容量不足。為柴油機電池充電 6 小時后
什么是290千瓦發(fā)電機組曲軸位置傳感器失效策略？
290千瓦發(fā)電機組的發(fā)動機采用的是專利的PT燃油系統(tǒng)，使機組在滿足環(huán)保排放的同時，具有更高的可靠性、耐久性、動力性和燃油經(jīng)
如何安裝柴油發(fā)電機渦輪增壓器？有哪些安裝要求？
柴油發(fā)電機渦輪增壓器實際上是一種通過壓縮空氣增加增壓量的空氣增壓器。利用柴油發(fā)動機排出的尾氣的慣性沖力在室內(nèi)推動渦輪
